Επιταχύνοντας τη μηχανική για τον φυσικό κόσμο
Σήμερα, παρουσιάζουμε την πρόοδο στον τρόπο με τον οποίο τα μοντέλα της OpenAI βοηθούν τους μηχανικούς να σχεδιάζουν, να προσομοιώνουν και να κατασκευάζουν υλικά προϊόντα. Οι δυνατότητες αυτές καλύπτουν τη μηχανολογία, την ηλεκτρολογία και τον σχεδιασμό συστημάτων από την αρχή έως το τέλος και ήδη βοηθούν τις εσωτερικές μας ομάδες να δοκιμάζουν ιδέες και να τις βελτιώνουν ταχύτερα.
Σε αυτά τα έργα, οι μηχανικοί πρέπει να συνδυάζουν μηχανολογικά σχέδια, ηλεκτρονικά, λογισμικό και κατασκευαστικές απαιτήσεις, χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα εργαλεία. Εκπαιδεύουμε τα μοντέλα να υποστηρίζουν αυτές τις εργασίες, από την προετοιμασία σχεδίων και τη ρύθμιση προσομοιώσεων έως τον συντονισμό αλλαγών μεταξύ ειδικοτήτων. Στόχος μας είναι να δώσουμε στους μηχανικούς περισσότερο χρόνο για να διερευνούν ιδέες και να βελτιώνουν σχέδια.
Τον τελευταίο χρόνο, οι βελτιωμένες δυνατότητες των κορυφαίων μοντέλων έχουν βοηθήσει τις εσωτερικές μας ομάδες να δοκιμάζουν νέες ιδέες και να τις βελτιώνουν ταχύτερα. Βλέπουμε επίσης τις πρώτες ενδείξεις ότι αυτές οι δυνατότητες βελτιώνουν τις επαγγελματικές ροές εργασίας και στη βιομηχανία. Συνεργαζόμαστε με εταίρους για να κατανοήσουμε πού μπορούν αυτές οι δυνατότητες να έχουν τη μεγαλύτερη επίδραση και τι χρειάζεται βελτίωση. Αν είστε μηχανικός, τεχνική εταιρεία ή προμηθευτής λογισμικού και δραστηριοποιείστε στον σχεδιασμό, την προσομοίωση, την κατασκευή ή την παραγωγή σύνθετων υλικών προϊόντων, θα χαρούμε να συνεργαστούμε μαζί σας, ώστε αυτή η προσπάθεια να διαμορφωθεί με βάση τα εργαλεία που χρησιμοποιείτε και τα προβλήματα που χρειάζεται να λύσετε.
Δοκιμάσαμε τις επιδόσεις αιχμής του Astra σε πολυτροπικές ροές εργασίας και ροές χρήσης υπολογιστή, εξετάζοντας αν μπορούμε να δημιουργήσουμε μια συσκευή χωρίς άμεσες ανθρώπινες τροποποιήσεις. Για τον σκοπό αυτό, χρησιμοποιήσαμε το GPT‑6 για να ορίσουμε τις λειτουργικές απαιτήσεις και να σχεδιάσουμε το περίβλημα, την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος (PCB) και τις απαραίτητες διασυνδέσεις λογισμικού για μια συσκευή μέσω της οποίας οι χρήστες μπορούν να μιλούν στο Codex.
Αισθητική και σχεδιασμός: Το Astra διαμόρφωσε την εμφάνιση της συσκευής, αντλώντας έμπνευση από την πρόσφατη συνεργασία μας με τη Work Louder(ανοίγει σε νέο παράθυρο) και από αναφορές σε παιχνίδια.
Μηχανολογικός σχεδιασμός: Το Astra σχεδίασε το περίβλημα(ανοίγει σε νέο παράθυρο) και τις εσωτερικές δομές που συγκρατούν τα εξαρτήματα στη θέση τους.
Ηλεκτρολογικός σχεδιασμός: Το Astra επέλεξε τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και σχεδίασε την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος (PCB), συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης και των συνδέσεων των εξαρτημάτων, ώστε να χωρά στο περίβλημα.
UI/UX και λογισμικό: Το Astra σχεδίασε τη διεπαφή χρήστη και δημιούργησε το υλικολογισμικό και τις διασυνδέσεις λογισμικού που απαιτούνται για τη σύνδεση της συσκευής με το Codex.
Δύο μέλη της ομάδας σχεδίασαν αυτή τη δοκιμαστική συσκευή με το Astra σε λιγότερο από μία εβδομάδα, δουλεύοντας παράλληλα με τις κύριες εργασίες τους. Ένας εξωτερικός κατασκευαστής παρήγαγε μια μικρή παρτίδα πρωτοτύπων σε λιγότερο από έναν μήνα.
Ωστόσο, η προετοιμασία της συσκευής για κατασκευή απαίτησε αρκετούς κύκλους ελέγχου και βελτίωσης. Το Astra δεν λάμβανε πάντα υπόψη τους περιορισμούς παραγωγής του κατασκευαστή, τις ανοχές ή τις λεπτομέρειες που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση. Αυτά τα κενά μάς βοηθούν να εντοπίσουμε σε τι πρέπει να βελτιωθούν τα μελλοντικά μοντέλα.
Οι ομάδες υλικού και υποδομών της OpenAI χρησιμοποιούν το Codex και το ChatGPT για να δημιουργούν και να αναθεωρούν μοντέλα σχεδίασης με υπολογιστή (CAD), να προετοιμάζουν κατασκευαστικά σχέδια, να ρυθμίζουν προσομοιώσεις και να ελέγχουν σχέδια. Οι εργασίες αυτές καλύπτουν τη ρομποτική και τις υπολογιστικές υποδομές. Από τον Φεβρουάριο, η χρήση μοντέλων στις ομάδες υλικού μας, μετρημένη σε token, έχει αυξηθεί κατά 23 φορές.
Μετράμε επίσης την πρόοδο των νεότερων μοντέλων σε εργασίες που συνδυάζουν προγραμματισμό και γνώσεις μηχανικής. Το BenchCAD 2.0 ελέγχει αν τα μοντέλα μπορούν να ανακατασκευάζουν τρισδιάστατα εξαρτήματα και συναρμολογήματα και να εντοπίζουν συνδέσεις σε πλακέτες κυκλωμάτων. Ένα νεότερο εσωτερικό μοντέλο πέτυχε μέση βαθμολογία 0,875, έναντι 0,594 του GPT‑6 Astra στην υψηλότερη ρύθμιση συλλογιστικής του. Παρότι ο κύκλος ανάπτυξης ενός τεχνικού προϊόντος περιλαμβάνει πολλά ακόμη στοιχεία πέρα από τον σχεδιασμό, θεωρούμε τις βελτιώσεις σε αυτόν τον τομέα μια πρώτη ένδειξη ότι τα μοντέλα ΤΝ μπορούν να επιταχύνουν τους κύκλους βελτίωσης στις επαγγελματικές ροές εργασίας.
Συνεργαζόμαστε με μια μικρή ομάδα εταίρων από τη βιομηχανία για να δοκιμάσουμε αυτές τις δυνατότητες σε πραγματικά προβλήματα μηχανικής. Οι μηχανικοί τους ελέγχουν την ακρίβεια και την πρακτική χρησιμότητα των αποτελεσμάτων των μοντέλων, βοηθώντας μας να κατανοήσουμε ποιες εργασίες μπορούν να υποστηρίξουν τα μοντέλα σήμερα και τι χρειάζεται βελτίωση για ασφαλή και αξιόπιστη χρήση.
Επεκτείνουμε τη συνεργασία μας με την Chip Ganassi Racing (CGR) για να διερευνήσουμε πώς τα μοντέλα της OpenAI μπορούν να επιταχύνουν τις εργασίες μηχανικής και την κατασκευή πρωτοτύπων. Μαζί με την ομάδα Έρευνας και Ανάπτυξής της, δοκιμάζουμε ροές εργασίας που μετατρέπουν τρισδιάστατες σαρώσεις υπαρχόντων εξαρτημάτων σε επεξεργάσιμα μοντέλα CAD και δισδιάστατα κατασκευαστικά σχέδια. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν τα αρχικά αρχεία σχεδίασης δεν είναι διαθέσιμα.
Οι μηχανικοί της CGR ελέγχουν τα μοντέλα και τα σχέδια ως προς την ακρίβεια και τη δυνατότητα κατασκευής. Τα σχόλιά τους μάς βοηθούν να εντοπίσουμε πού μπορούν τα μοντέλα να μειώσουν τη χειρωνακτική εργασία και πού χρειάζονται περαιτέρω βελτιώσεις.
Ανακοινώνουμε επίσης μια νέα ερευνητική συνεργασία με τη Mazda. Οι ομάδες έρευνας και Μηχανικών Υλοποίησης σε Περιβάλλον Πελάτη συνεργάζονται με τους μηχανικούς αεροδυναμικής και ασφάλειας συγκρούσεων της Mazda για να διερευνήσουν πώς τα μοντέλα της OpenAI μπορούν να βοηθήσουν στην ανάπτυξη και την αξιολόγηση νέων σχεδίων οχημάτων.
Η εργασία αυτή αξιοποιεί προσομοιώσεις της ροής του αέρα και της δομικής συμπεριφοράς για τη διερεύνηση βελτιώσεων στις επιδόσεις, λαμβάνοντας υπόψη την αισθητική και το κόστος. Τους επόμενους μήνες θα παρουσιάσουμε περισσότερα στοιχεία για την πρόοδο και τα αποτελέσματα.
Το GPT‑6 Astra βοηθά τους μηχανικούς αεροδυναμικής της Mazda να διερευνήσουν τρόπους μείωσης της αεροδυναμικής αντίστασης των οχημάτων, μοντελοποιώντας νέα σχήματα για το εμπρόσθιο τμήμα, προσομοιώνοντας τη ροή του αέρα και βελτιώνοντας τα πιο υποσχόμενα σχέδια. Έχει εξασφαλιστεί άδεια χρήσης από τη Mazda Motor Corporation. Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε αναδημοσίευση ή επαναχρησιμοποίηση αλλού.
Συνεργαζόμαστε στενά με εταίρους του κλάδου και πρωτοπόρους χρήστες για να διευρύνουμε τις δυνατότητες των πρακτόρων ΤΝ στο υλικό και τη μεταποίηση. Τα πρώτα αυτά αποτελέσματα είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά και πλέον αναζητούμε συνεργάτες για να επιταχύνουμε τη βελτίωση αυτών των δυνατοτήτων και να διασφαλίσουμε την ασφαλή εφαρμογή τους στη βιομηχανία.
Αν ενδιαφέρεστε να συνεργαστείτε μαζί μας για να διαμορφώσουμε την εκπαίδευση και την ανάπτυξη των κορυφαίων μοντέλων μας, εντοπίζοντας περιπτώσεις χρήσης υψηλής αξίας, εργαλεία λογισμικού ή μελλοντικές ευκαιρίες στη μηχανολογία, την ηλεκτρολογία, τον ηλεκτρομηχανολογικό σχεδιασμό, τη μηχατρονική ή κάποιον συναφή τομέα, συμπληρώστε αυτή τη φόρμα και θα επικοινωνήσουμε μαζί σας.
