Carane Omio mbangun mangsa ngarep lelungan pacelathon
Saka perencanaan perjalanan berbasis AI nganti transformasi sakperusahaan, Omio kerja bareng karo OpenAI kanggo nemokake maneh carane lelungan ditemokake, dipesen, lan diwenehake.
3000+
Panyedhiya transportasi sing kasambung liwat pengalaman lelungan berbasis AI
47
Negara sing kacakup ing jaringan transportasi global Omio
20%
Saka upaya pangembangan sadurunge sing dibutuhake kanggo mbangun produk anyar
3 months → 1 month
Saka pirang-pirang pangembang sajrone seprapat taun dadi siji pangembang sajrone sewulan
Omio(mbukak ing jendhela anyar) iku salah siji platform lelungan multimodal paling unggul ing donya, nyambungake yuta-yuta pelancong karo sepur, bis, feri, lan penerbangan. Perusahaan iki kerja bareng luwih saka 3.000 panyedhiya transportasi ing 47 negara. Nalika lelungan saya dadi digital, Omio lagi mbayangake maneh carane wong nemokake lan pesen perjalanan liwat AI obrolan.
Nalika pangarepan konsumen saya ngalih menyang antarmuka obrolan, Omio weruh ana kesempatan kanggo mikir maneh kepiye cara panemuan lelungan bisa mlaku. Perencanaan lelungan tradisional kerep mbutuhake mbukak pirang-pirang situs web, mbandhingake moda transportasi, lan nyusun itinerary saka macem-macem panyedhiya. Omio yakin AI bisa nggawe pengalaman sing dhasaré beda—yaiku nalika para lelungan cukup nerangake arep menyang endi lan banjur nampa perjalanan sing dipersonalisasi lan bisa dipesen minangka gantine.
Minangka pelanggan lan mitra OpenAI wiwitan, Omio dadi salah siji perusahaan lelungan pisanan sing nyoba pengalaman lelungan obrolan sing didhukung data transportasi wektu nyata. Ing wektu sing padha, perusahaan ngerti yen teknologi sing padha sing mbentuk maneh pengalaman pelanggan uga bisa ngowahi carane pakaryan ditindakake ing njero perusahaan.
Kita lungguh bareng Tomas Vocetka, CTO Omio, kanggo ngrembug visi perusahaan babagan lelungan obrolan, perjalanane menyang dadi AI-native, lan carane OpenAI mbantu nyepetake inovasi ing pengalaman pelanggan lan operasi internal.
Ing 2023, Omio ngluncurake salah siji pengalaman lelungan paling awal sing kasedhiya liwat ChatGPT, nyambungake model OpenAI langsung karo inventaris transportasi lan sistem pemesanan Omio.
Integrasi iki ngidini para lelungan takon pitakon nganggo basa alami kayata “Rute paling cepet saka Roma menyang Firenze apa?” utawa “Aku kudune numpak sepur apa pesawat saka Paris menyang Barcelona?” Tinimbang gumantung marang informasi statis, pengalaman iki nyambungake ChatGPT karo inventori transportasi lan data rega sing langsung (live), supaya pangguna bisa nemokake perjalanan nyata sing bisa dipesen liwat obrolan.
Luwih anyar, Omio ngembangake visi kasebut kanthi pengalaman ChatGPT khusus sing dibangun ing model OpenAI lan disambungake menyang jaringan transportasi globalé. Kanthi ndhasarake wangsulan ing data lelungan sing wis diverifikasi, perusahaan iki mbantu mbangun menyang kategori anyar perdagangan obrolan, ing ngendi AI dadi lapisan antarmuka antarane pelanggan lan sistem transportasi nyata.
Kanggo Omio, lelungan obrolan dudu mung fitur anyar. Iki nggambarake owah-owahan sing luwih amba saka antarmuka adhedhasar telusuran menyang pengalaman pelanggan sing AI-native.
Nalika Omio mbangun pengalaman kanggo lelungan sing didhukung AI, perusahaan uga ngowahi cara tim-tim makarya ing njero.
Perusahaan miwiti kanthi nggelar ChatGPT kanggo karyawan ing saindenging organisasi, ngidini tim nyoba, sinau, lan ngenali kesempatan kanggo ningkatake pakaryané. Nalika adopsi saya mateng, Omio ngembang menyang Codex, nancepake kanthi jero ing alur kerja engineering lan saya ngluwihi menyang fungsi non-teknis.
“Kita ngluncurake ChatGPT. Kuwi mung pancingan. Codex kuwi papan kerja nyata rampung.”
Saiki, saben insinyur nggunakake Codex sajrone sakabehing siklus urip pangembangan piranti lunak—wiwit riset lan perencanaan nganti nulis kode, nguji, review kode, ngawasi, lan pangopènan. Omio uga lagi mbangun integrasi lan konektor khusus sing nggawa sistem internal, data, lan alur kerja langsung menyang piranti sing didhukung AI, supaya karyawan bisa ngluwihi mung njupuk informasi lan mlebu menyang eksekusi.
Tujuan sing luwih amba saka perusahaan yaiku dadi AI-native—dudu kanthi nambahake AI ing proses sing wis ana, nanging kanthi mikir maneh kepiye pakaryan ditindakake saka dhasar. “Kabeh fungsi kudu mikir maneh carane nindakake pakaryan,” jelas Vocetka.
Pola pikir kuwi wis mbentuk maneh cara Omio mbangun produk. Tim bisa maju saka gagasan menyang eksekusi kanthi luwih cepet banget, nyuda biaya lan upaya sing dibutuhake kanggo nyoba konsep anyar lan validasi kabutuhan pelanggan.
Omio ngira manawa akeh produk saiki bisa dibangun kira-kira mung 20% saka wektu sing biyen dibutuhake. “Proyek sing biyen mbutuhake sawetara developer sajrone sak kuartal, saiki bisa rampung dening siji developer kira-kira sajrone sak wulan.” ujare Vocetka. Siklus pangembangan sing luwih cepet ngidini luwih akeh eksperimen, pengambilan keputusan sing luwih cepet, lan kemampuan sing luwih gedhe kanggo nyoba lan nyempurnakake gagasan sadurunge nggawe investasi sing luwih gedhe.
Sajrone transformasi iki, Omio tetep njaga prinsip sing cetha babagan penerapan sing tanggung jawab.
“Tanggung jawab lan akuntabilitas tetep ana ing wong. AI mbantu kita ngembangake luwih cepet, nganalisis luwih cepet, lan nggawe keputusan luwih cepet, nanging wong tetep sing ngendhaleni.”
Kanthi nggabungake akses sing amba menyang piranti OpenAI karo tata kelola sing kuwat lan pengawasan manungsa, Omio lagi nggawe model operasi ing ngendi AI nyepetake eksekusi nalika karyawan tetep tanggung jawab marang asil.
- Mbangun salah siji pengalaman lelungan obrolan paling awal ing ChatGPT
- Nyambungake model OpenAI karo luwih saka 3.000 panyedhiya transportasi ing 47 negara
- Nyuda upaya pangembangan produk nganti kira-kira 20% saka tingkat sadurunge
- Nyepetake proyek saka sak kuartal dadi kira-kira sak wulan
- Ngembangake adopsi AI ngluwihi engineering menyang fungsi bisnis ing saindenging perusahaan
- Ngaktifake eksperimen sing luwih cepet, iterasi produk, lan nggawe keputusan
- Anggep AI minangka inisiatif transformasi bisnis, dudu proyek teknologi
- Dorong adopsi saka pucuk pimpinan nalika ngidini eksperimen ing saindenging organisasi
- Fokus ing ngrancang ulang alur kerja tinimbang mung ngotomatisasi tugas sing wis ana
- Tetep njaga tanggung jawab manungsa nalika nggunakake AI kanggo nyepetake eksekusi
- Delengen AI minangka strategi produk lan uga model operasional
Omio ndeleng AI bakal mbentuk maneh loro-lorone sisi bisnisé.
Saka njaba, antarmuka obrolan lagi ngowahi carane pelancong nemokake, mbandhingake, lan pesen transportasi. Saka njero, AI dadi lapisan dhasar kanggo carane tim mbangun produk, nggawe keputusan, lan ngoperasikake kanthi skala gedhe.
Perusahaan yakin masa depan lelungan bakal luwih sithik babagan navigasi asil telusuran lan luwih akeh babagan sesambungan karo sistem cerdas sing nyambung langsung menyang jaringan transportasi sing urip.
“Iki ngganti cara kita nyambut gawe, apa sing kita bangun, carane kita mbangun, lan carane kita makarya.”
Nalika Omio terus ngembangake pendekatan AI-native, perusahaan iki mbantu nemtokake kaya apa perdagangan obrolan (conversational commerce) ing lelungan—nggabungake model OpenAI karo infrastruktur transportasi ing donya nyata supaya perencanaan lelungan dadi luwih cepet, luwih prasaja, lan luwih dipersonalisasi.
Kanggo Omio, dadi AI-native dudu ambisi ing mangsa ngarep. Iki transformasi aktif sing wis ngganti cara lelungan ditemokake, dipesen, lan diwenehake saiki uga.
