Hvernig Scania flýtir fyrir AI-vinnu hjá alþjóðlegu starfsfólki

Scania var stofnað árið 1891 og starfar víða um Evrópu, Ameríku og Asíu og framleiðir vörubíla, rútur og flutningskerfi sem halda heiminum gangandi.

Í dag flýtir fyrirtækið fyrir umbreytingunni yfir í sjálfbært vistkerfi samgangna og mótar jafnframt hvernig innleiðing gervigreindar lítur út innan tæknivæddrar verkfræðidrifinnar skipulagsheildar sem þróast úr ökutækjaframleiðanda í leiðandi afl í alþjóðlegu vistkerfi samgangna.

Við settumst niður með Jan Andries Oldenkamp, upplýsingastjóra, og Jan Guhres, háttsettum stjórnanda viðskiptaþjónustu, til að heyra hvernig Scania er að innleiða ChatGPT Enterprise, gera tilraunir þvert á teymi og byggja gervigreind inn í kjarna teymisins.

Dreifð fyrirtækjamenning hjá Scania gerði það að verkum að teymi voru tilbúin að skoða gervigreind frá fyrsta degi. Innleiðingin breiddist hratt út innan verkfræði og reksturs, studd af samstarfi við OpenAI sem hófst fyrir um ári síðan. Leyfi voru gerð víða aðgengileg svo teymi gætu gert tilraunir, deilt því sem reyndist vel og fundið notkunartilvik með eðlilegum hætti.

Frá upphafi var stjórnun byggð til að gera – ekki takmarka – tilraunir mögulegar.

„Við áttum gott samstarf við lögfræði- og öryggisteymin frá fyrsta degi,“ segir Guhres. „Með því að setja skýrar leiðbeiningar fannst verkfræðingum og forriturum þeir hafa svigrúm til að gera tilraunir — og það hefur virkað síðan.“

Til að tryggja að færnin festist innleiddi Scania teymismiðaða aðlögun, ekki einangraða einstaklingsþjálfun.

„Öllum var aðeins leyft að taka þátt ef allt teymið tók þátt í heild sinni.“ „Svona byggjum við upp samfellu ... við vildum að það væri hluti af kjarna teymisins,“ útskýrir Guhres.

Eftir því sem fleiri teymi öðluðust meira sjálfstraust jókst skriðþunginn. Þessi blanda af kraftmikilli grasrótarorku og styðjandi ramma mótar nú hvernig Scania stækkar notkun gervigreindar enn frekar inn í kjarna verkfræðilegra ferla og rekstrarvinnuflæðis og breytir tilraunastarfsemi í varanlega getu þvert á fyrirtækið.

• Mikil grasrótarhvöt frá verkfræðingum og framlínuteymum
• Mikil tilraunastarfsemi þvert á hlutverk
• Skjótur árangur í framleiðni, gæðum og rekstrarferlum strax í upphafi
• Gervigreind nú innbyggð í ferli stöðugra umbóta og straumlínustjórnunar
• Teymi — ekki einstaklingar — eru þjálfuð og tekin í notkun til að byggja upp varanlega getu

Láttu skipulagsheildina leiða, ekki bíða eftir að henni sé ýtt af stað Mikill áhugi á gervigreind kom neðan frá — Scania tók því fagnandi í stað þess að stýra því frá miðlægri yfirstjórn.

Settu upp öryggisráðstafanirnar snemma – og stígðu síðan til hliðar Lögfræði og öryggi urðu hvatar, ekki hindranir.

Skalaðu með teymum, ekki einstaklingum Inngilding byggð á teymum skapaði seiglu, sameiginlega þekkingu og sjálfbæra getu.

Innleiddu gervigreind í núverandi umbótakerfi Með því að samþætta gervigreind inn í straumlínulagaða ferla og stöðuga umbótaferla Scania komu notkunartilvik fram á eðlilegan hátt.

Búðust við því að hraðinn komi þér á óvart Gerðu ráð fyrir hraðri innleiðingu – og hönnunarferlum sem geta tekið við henni.

Scania kannar nú getu fulltrúa, dýpri samþættingu vinnuflæðis og langtímatækifæri til að styðja við metnað sinn til að byggja upp sjálfbært flutningsvistkerfi framtíðarinnar. Eftir því sem innleiðingin eykst er starfsfólk Scania að læra saman–og sækja fram hraðar saman–en nokkru sinni fyrr.