Úsáideann Uber OpenAI chun cabhrú lena úsáideoirí

Gach lá, bíonn na milliúin daoine ag brath ar Uber chun turais a chur in áirithe, béilí a ordú, pacáistí a sheoladh, agus ioncam a thuilleamh go solúbtha. Taobh thiar de gach tapáil tá margadh casta fíor-ama, arna mhúnlú ag an trácht, an aimsir, teacht isteach ag aerfoirt, imeachtaí áitiúla agus éileamh. Feidhmíonn Uber ar scála ollmhór: 40 milliún turas in aghaidh an lae, 10 milliún tiománaí agus cúiréirí ar fud 15,000 cathracha i mbreis agus 70 tír. Tá a dhinimic oibriúcháin féin, a rialacháin agus iompar a paisinéirí féin ag gach cathair, rud a chruthaíonn córas nach mór dó oiriúnú go leanúnach ar scála domhanda.

Tá Uber ag úsáid meaisínfhoghlama le fada chun tacú lena mhargadh. Agus anois, le buntáiste a bhaineann le samhlacha teanga móra agus samhlacha teorann OpenAI, is féidir le Uber réasúnú níos tapúla a dhéanamh ar chomharthaí casta, freagraí comhrá tapa a sheachadadh, agus eispéiris ghutha a chumhachtú laistigh den aip.

Tá an comhoibriú idir Uber agus OpenAI ag cabhrú le Uber táirgí faoi chumhacht IS a thógáil a shimplíonn deiseanna airgead a thuilleamh do thiománaithe agus do chúiréirí agus a laghdaíonn aimhréireacht do phaisinéirí. Agus trí shamhlacha OpenAI a úsáid, is féidir le Uber táirgí agus eispéiris shruthlínithe a sheoladh níos tapúla ná riamh.

Maidir le tiománaithe, tá solúbthacht ar cheann de na láidreachtaí is mó atá ag Uber. Bíonn cuid acu ag tiomáint go lánaimseartha, cuid eile ar an deireadh seachtaine amháin, agus bíonn cuid acu ag tiomáint idir ranganna nó sealanna. Ciallaíonn an tsolúbthacht seo freisin go mbíonn tiománaithe de shíor ag measúnú roghanna agus ag cur ceisteanna: Cá háit ar cheart dom mé féin a shuíomh faoi láthair? An fiú tiomáint chuig an aerfort? Ar cheart dom aistriú ó thurais go seachadtaí le linn am lóin? Cén fáth a raibh cuma dhifriúil ar mo thuilleamh inniu?

Chun na ceisteanna sin a fhreagairt, d’fhorbair Uber Uber Assistant, cúntóir atá á chumhachtú ag intleacht shaorga agus atá deartha chun cabhrú le tiománaithe ar feadh a saolré ar an ardán—ón ionduchtú agus na chéad turais go dtí barrfheabhsú tuillimh ó lá go lá.

“Táimid ag iarraidh cur ar chumas tiománaithe cinntí níos fearr a dhéanamh dóibh féin trí fhorléargas achomair ar an margadh agus léargais i bhfíor-am a chur ar fáil,” a deir Dharmin Parikh, Stiúrthóir Bainistíochta Táirge ag Uber.

Cabhraíonn an Cúntóir le tiománaithe a fháil amach cá háit agus cathain is féidir leo tuilleamh trí shonraí casta, amhail treochtaí tuillimh agus léarscáileanna teasa, a thiontú ina léargais shimplí inghníomhaithe maidir le suíomh. Is féidir leo ansin ceisteanna leantacha a chur i dteanga shimplí agus freagraí saincheaptha a fháil, agus an aip a nascleanúint go héasca.

Is é sprioc Uber an t-ualach cognaíoch a laghdú — an iarracht riachtanach chun sonraí casta an mhargaidh a léirmhíniú agus ioncam a thuilleamh.

Tá sé sin cruthaithe a bheith thar a bheith luachmhar do thiománaithe nua. Fuair Uber amach gur féidir le húsáid IS chun sonraí ón bhfíorshaol de chuid Uber a achoimriú agus a chur in iúl go héasca an próiseas tosaithe a luathú trí chabhrú le tiománaithe sreafaí oibre agus dinimic an mhargaidh a fhoghlaim i bhfad níos tapúla ná trí thriail agus earráid amháin.

Cé gur ceapadh ar dtús go gcuideodh Cúntóir Uber leis an gcuid is mó de thiománaithe nua, d’fhill tiománaithe a bhfuil taithí acu arís agus arís eile chun ceisteanna leantacha a chur agus a gcuid ama ar an ardán a bharrfheabhsú—rud a bhailíochtú an táirge mar fhóntas fadtéarmach, ní hamháin mar uirlis ionduchtaithe.

“Tá Cúntóir ag cabhrú le tiománaithe dul i dtaithí níos tapúla, seachas go mbeadh orthu na céadta turas a dhéanamh chun tuiscint a fháil ar an gcaoi a n-oibríonn an t-ardán,” arsa Parikh.

I gcás Uber, is iad cruinneas, sábháilteacht, iontaofacht agus luas na príomhthosaíochtaí agus aon chóras AI á chur i bhfeidhm a mbeidh a aschuir ag idirghníomhú le tiománaithe agus cúiréirí. I measc na mbreithnithe ríthábhachtacha tá go bhfanann freagraí laistigh den bheartas, agus go gcomhlíonann an mhoilleacht an caighdeán a mbíonn úsáideoirí ag súil leis ó aip mhóibíleach fíor-ama.

Sin é an fáth ar dhear Uber Uber Assistant bunaithe ar thrí chroíphrionsabal: sábháilteacht, muinín agus moill íseal.

Thóg foirne innealtóireachta Uber ailtireacht ilghníomhaire a ródálann gach iarratas ón úsáideoir chuig an gcóras speisialaithe is oiriúnaí. Mar shampla, is féidir ceisteanna faoi thuilleamh a láimhseáil ar bhealach difriúil ó cheisteanna faoi thabhairt ar bord, agus teastaíonn réasúnaíocht éagsúil ó threoir maidir leis an margadh i gcomparáid le gníomhartha idirbheartacha.

Cuireann an ailtireacht seo ar chumas Uber gach tasc a threorú chuig an tsamhail is fearr a oireann dá riachtanais oibríochtúla shonracha, ag cinntiú go láimhseáiltear gach iarratas leis an bhfócas cuí ar an rud is tábhachtaí.

Le haghaidh aicmiú éadrom agus freagraí tapa, úsáideann Uber samhail nana/mion níos tapúla. Le haghaidh tascanna níos casta, baineann Uber leas as samhail réasúnaíochta níos mó.

D’fhorbair Uber AI Guard freisin, ciseal rialachais inmheánach a chuidíonn le leideanna agus freagraí a scagadh chun sábháilteacht, príobháideachas agus slándáil a chur chun cinn, beartais a fhorfheidhmiú, siabhráin a laghdú, agus comhsheasmhacht a choinneáil ar fud eispéireas.

Nuair a fhaigheann tiománaithe moltaí cruinne úsáideacha, filleann siad. Cuireann siad tuilleadh ceisteanna. Bíonn siad rannpháirteach arís agus arís eile. Agus caitheann siad níos mó ama tháirgiúil ar an ardán.

“Mura mbíonn muinín ag úsáideoirí as an gcóras, caillfidh tú iad go gasta,” a deir Parikh. "Ach nuair a fheiceann siad luach, filleann siad."

Tá Uber ag cur APIanna fíor-ama OpenAI i bhfeidhm freisin ar cheann de na mór-athruithe eile atá le teacht i gcomhéadain na teicneolaíochta: guth.

Is féidir le clóscríobh in aip a bheith éifeachtach le haghaidh iarratais shimplí. Ach tá go leor riachtanas iompair agus tráchtála níos casta.

B’fhéidir gur mhaith le taistealaí a rá, “Tá cúig phíosa bagáiste agam agus cúigear eile liom.” Tá síob chompordach go dtí an t-aerfort de dhíth orm. “Cad a mholann tú?” B’fhéidir gurbh fhearr le paisinéir níos sine nó duine lagamhairc labhairt seachas tapáil trí roghchláir.

Tá eispéiris ghutha nua Uber deartha chun na chuimhneacháin sin a dhéanamh gan stró. Is féidir le húsáideoirí deilbhín an mhicreafóin a thapáil ar an mbarra cuardaigh ‘Cá háit?’ san aip Uber agus turas a iarraidh trí úsáid a bhaint as cainte nádúrtha. Úsáideann an córas an Realtime API agus samhail ceannródaíoch eile chun rún a léirmhíniú, baineann sé leas as suíomhanna sábháilte agus comhthéacs custaiméara, agus déanann sé moltaí, agus freagraí labhartha agus amhairc á sioncronú aige laistigh den aip.

D’fhéadfadh go gciallódh sé sin UberXL a mholadh le haghaidh turais a mbíonn go leor bagáiste ag baint leo, nó cinn scríbe a sábháladh amhail “baile” a aithint.

“Baineann guth an bac a bhaineann le tasc amháin a chríochnú ag aon am amháin,” arsa Parikh. “Is féidir leat do rún iomlán a chur in iúl go nádúrtha, agus is féidir leis an gcóras an toradh a chomhordú.”

Leathnaíonn Guth an inrochtaineacht freisin agus osclaíonn sé sreafaí oibre nua ar fud éiceachóras Uber. Ar thaobh an tiománaí, ligeann sé do thiománaithe idirghníomhú leis an aip gan a lámha a úsáid. Ó thaobh an phaisinéara de, féadann sé frithchuimilt a laghdú do chustaiméirí atá ag iarraidh idirghníomhaíochtaí níos tapúla agus níos simplí.

“Baineann an guth an bac il-tapála toisc gur féidir leat rudaí éagsúla a rá,” a deir Vidyasagar. “Osclaíonn sé an cumas sin chun na codanna éagsúla den éiceachóras a nascadh.”

De réir mar a fhorbraíonn cumais LLM go tapa, tá Uber tar éis an chaoi a dtógann foirne a athrú.

Oibríonn innealtóirí ar fud na heagraíochta le promptáil, córais aisghabhála, píblínte meastóireachta, agus creataí ordaíochta. Oibríonn na foirne táirgí, dlí, oibríochtaí agus dearaidh i gcomhar níos dlúithe chun teorainneacha polasaithe a shainiú, aschuir a thástáil, agus eispéiris úsáideoirí a fheabhsú.

In áit foireann bheag láraithe IS a bheith i gceannas ar an nuálaíocht, is féidir intleacht a leabú anois ar fud na cuideachta.

“Ní sainghrúpa amháin atá ag déanamh seo ar fad a thuilleadh,” a deir Vidyasagar. “Is féidir le go leor foirne cur leis, toisc go bhfuil na bacainní ar thógáil laghdaithe.”

Cuireann an t-athrú sin dlús le turgnaimh agus cruthaíonn sé smaointe nua ar fud éiceachórais Uber.

“Seicheamh imeachtaí atá i gceist le gach tiomáint, gach turas, agus is é tuiscint agus próiseáil na miondifríochtaí sin an rud a dhíghlasálann an LLM dúinn,” a deir Vidyasagar. “Tugann sé sin go leor eolais dúinn faoi cá háit ar cheart dúinn dul ina dhiaidh sin, agus tá an díghlasáil sin—ag an scála atá againn—thar a bheith cumhachtach.”

Tá Uber Assistant leathnaithe anois ar fud líonra tiománaithe na Stát Aontaithe i seoladh turgnamhach, agus tá Uber ag leanúint den eispéireas a thástáil agus a fheabhsú:

• Tá rochtain anois ag na céadta mílte tiománaí sna Stáit Aontaithe ar eispéiris béite Uber Assistant.
• Tacaíocht a fheabhsú do thiománaithe ag céim luath dá saolré, ag cabhrú le tiománaithe nua iad féin a shuíomh níos fearr le haghaidh tuilleadh turas
• Rannpháirtíocht arís eile láidir, agus úsáideoirí ag filleadh tar éis idirghníomhaíochtaí rathúla
• Úsáid ama níos fearr ar an ardán trí léargais mhargaidh níos cliste.
• Timthriallta athuair táirge níos tapúla trí speisialú samhla agus córais mheastóireachta leanúnaí

Ó bheith ag cabhrú le tiománaí nua a gcéad turas a fháil go bheith ag treorú tiománaí le taithí atá ag lorg deiseanna tuillimh níos fearr, tá Uber ag úsáid samhail OpenAI chun obair a dhéanamh níos táirgiúla, iompar níos gan uaim, agus lóistíocht laethúil níos daonna.

“Mar innealtóir, le OpenAI is féidir na fadhbanna sin a réiteach ar bhealaí éagsúla agus uathúla,” a deir Vidyasagar.